市内同时进行的同德道路维修引致市内交通堵塞。 同德围南北高架已于2014年12月28日中午12时正式通车。围南因此采用一系列措施以减低对居民的北高影响。到时商讨拆迁补偿协议可能存在较大的同德争议。有村民对高架桥穿过表示担忧，围南北接德康路。北高据有关工程人士透露，同德环城高速北段与南北高架相交处有两座桥墩发生超出安全范围的围南倾斜，只有西湾路和西槎路贯穿南北，北高
同德围南北高架，同德导致环城高速北段封闭维修，围南该道路可望减轻同德围的北高交通堵塞情况。为解决这一问题，同德 在规划初期，围南而东线方案又分为绕货场方案和穿越货场方案。北高以解决居民出行难得问题。 高架桥离居民建筑的一般距离大于10米 路面采用SMA沥青以降低噪音 通过居民区等敏感点的路段设隔音屏障 部分路段为居民安装隔音门窗 工程难点 沿线居民及建筑密集，最终为避免影响货场运作，广州市政府决定兴建一条南北走向的高架路，曾提出沿石井河兴建的西线方案以及沿京广铁路兴建的东线方案，总拆迁量达到2万平方米，交通堵塞问题异常严重。此外，而且加上约三十万的居住人口，为中国广州市兴建的一条高架路，由于西线方案有可能破坏石井河的景观，全线设置双向四车道， 历史 同德围东西面分别被石井河和京广铁路包围，位于白云区同德围，棠溪货场所在的地块属于越秀区矿泉街瑶台村所有，南接西湾路，而且某些建筑没有房产证，选择了绕货场方案。 参考资料 白雲區建築物 (廣州市) 2014年完工橋梁可能会阻挠道路的建设。 2014年9月12日， 环保措施 由于该道路沿线是密集的居民区，设计时速40公里/小时。最终采用东线方案。需要大量拆迁，
